Récapitulatif de la conférence Micromobility Europe : un élan vers l’avenir

Nous étions de retour à la conférence Micromobility Europe à Berlin cette année pour sa plus importante édition à ce jour. L’événement réunissait des leaders mondiaux de la micromobilité, notamment des fondateurs d’entreprises, des urbanistes, des fabricants et des entreprises en démarrage, pour plusieurs jours de rencontres, de discussions et de présentations qui façonneront à coup sûr l’avenir du secteur.

L’Europe est une région dans laquelle nous sommes fortement engagés. En effet, Lyft Urban Solutions gère maintenant 18 réseaux de vélopartage à travers l’Europe, comptant plus de 40 000 vélos et 2 900 stations dans des villes telles que Londres, Madrid, Bilbao, Sibiu et Clermont-Ferrand. La demande des usagers pour la mobilité électrique ne cesse de croître et, aujourd’hui, 56 % de notre parc de vélos en Europe est électrique, soutenu par plus de 1 700 stations de recharge réparties sur l’ensemble de ces réseaux.

Un élan vers l’avenir pour le secteur

Prabin Joel Jones a inauguré la première journée en retraçant la croissance récente de l’industrie, attribuant le succès du secteur à l’amélioration des véhicules, à la hausse de la fréquentation par les usagers et à des modèles d’affaires plus sophistiqués. Le consensus était clair : la micromobilité est en plein essor, un sentiment qui a donné le ton au thème de la conférence : Forward Momentum (Un élan vers l’avenir). 

Horace Dediu, cofondateur de Micromobility Industries, a ajouté que le secteur ne rejoint encore qu’une petite partie de la population mondiale. Avec la croissance rapide prévue des populations urbaines, il a affirmé que c’était le moment de mettre au premier plan le développement de produits et l’efficacité opérationnelle.

Les technologies invisibles

Michael Frumin, vice-président des technologies chez Lyft Urban, s’est joint au modérateur Johan Høgåsen-Hallesby (cofondateur de Beta Mobility), à Vikas Gupta (chef des produits et de la technologie, Dott) et à Anders Ivarsson (chef de la technologie, Voi Technology) pour explorer l’infrastructure technologique qui rend possible le déploiement à grande échelle de la micromobilité. Michael a commencé par présenter ce qui distingue LUS : l’entreprise conçoit et construit ses propres vélos et stations, développe sa propre plateforme opérationnelle, et gère certains des plus importants réseaux de vélopartage en Amérique du Nord. La discussion a ensuite porté sur la façon dont l’infrastructure basée sur des stations créait une responsabilité intégrée et la manière dont les logiciels orientaient dorénavant chaque décision sur le terrain, du recalibrage aux remplacements de batterie, contrôlant ainsi quels vélos sont à la disposition des usagers avant même qu’un problème ne survienne dans la rue. Un thème récurrent : la simplicité d’une conception sur mesure surpasse souvent la complexité de la haute technologie. 

Une mobilité qui ouvre la ville

Tobias Griesmeier, gestionnaire principal des politiques chez Lyft Urban Solutions, s’est joint à Karen Vancluysen (secrétaire générale, Polis Network), Pedro Homem de Gouveia (conseiller principal des politiques, Polis Network) et Espen Strand Henriksen (responsable du développement commercial, Kolumbus) pour un panel sur la précarité en matière de transport, soit l’incapacité d’accéder à des options de mobilité adéquates et abordables. Tobias a décrit comment la précarité en matière de transport se manifeste souvent dans des quartiers à faibles revenus, historiquement coupés des réseaux de métro et d’autobus. Dans l’ensemble des réseaux gérés par LUS aux États-Unis, les membres du programme en fonction du revenu effectuent en moyenne 44 % de trajets de plus que les membres standards. De plus, des clés physiques disponibles aux stations permettent aux usagers n’ayant pas de téléphone intelligent de déverrouiller les vélos. Pour nombre de ces usagers, a-t-il expliqué, l’impact va au-delà des trajets pour aller au travail. 

Comme l’a dit Tobias : « La mobilité ne permet pas seulement de se déplacer pour aller au travail. Elle nous ouvre la ville. »

Sur le terrain à Berlin

Juste à l’extérieur du lieu de l’événement, participants et commanditaires ont pu faire l’essai de nos plus récents vélos Lyft Urban Solutions sur la piste. Ces deux modèles sont conçus pour offrir la meilleure expérience qui soit aux usagers. Dotés d’un système d’immobilisation de la roue arrière permettant une flexibilité en matière de stationnement, de fonctionnalités de sécurité renforcées et d’une connectivité en temps réel, ils sont conçus pour répondre aux exigences en constante évolution des villes et des usagers, tout en repoussant les limites de ce que peut offrir un réseau de vélopartage moderne.

Vérifiez votre sac Micromobility Industries !

Dans la dernière édition du Micromobility Magazine, distribuée à tous les participants à leur arrivée, se trouve l'article de Lyft Urban Solutions « Trois forces qui façonneront la prochaine décennie du vélopartage » (« Three forces shaping the next decade of bikeshare ») par Caroline Samponaro. Découvrez les statistiques qui expliquent pourquoi les systèmes basés sur des stations stimulent l'achalandage, et restez à l'affût de la publication en ligne.

Notre équipe a quitté Berlin stimulée par les conversations et les rencontres, et plus que jamais déterminée à continuer sur cette lancée. Nous serions heureux de poursuivre la conversation : n’hésitez pas à venir à notre rencontre lors de nos prochains événements pour échanger avec les membres de notre équipe.